理查德·米尔X法拉利放大招：全球最薄手表仅有1.75毫米
为庆祝2021年RM和法拉利达成长期合作，理查德·米尔发布全球最薄机械腕表RM UP-01法拉利限量款，表壳厚度仅有1.75毫米，这也超越了宝格丽在3月份推出的1.8毫米Octo Finissimo Ultra腕表的记录。理查德·米尔和法拉利联名款推出全世界最薄的手表RM UP-01 Ferrari ，厚度仅1.75毫米！这枚理查德·米尔RM UP-01法拉利限量款所搭载的超薄机心是外部定制购买还是自己研发？我们暂且没有相关信息。此前理查德·米尔所采用的是APRP机心和Vaucher机心，前者APRP机心全名为Audemars Piguet Renaud & Papi，为爱彼表控制的高级机心研发中心。后者Vaucher机心公司与帕玛强尼品牌为姊妹公司，都为瑞士山度士基金会（Sandoz）所有。此外，2020年初，理查德·米尔推出了第一款自产计时机心CRMC1但并没有在其表款中大量采用。这枚超薄表的表壳厚度仅有1.75毫米，而所采用的机心的厚度仅仅为1.18毫米，你没看错！要将这仅1.18毫米厚度的超薄机心整个置放于表壳内，技术难度可想而知！伯爵Altiplano Ultimate Concept腕表，厚度2毫米。宝格丽Octo Finissimo Ultra腕表，厚度1.8毫米。此前，伯爵表和宝格丽也分别推出过超薄腕表，像伯爵表在2020年推出的厚度仅有2毫米的Altiplano Ultimate Concept超薄表和宝格丽在2021年推出的表壳厚度仅仅1.8毫米的Octo Finissimo Ultra腕表。但这两款表都是将表底作为机心夹板的一部分。而这款理查德·米尔RM UP-01腕表则与传统手表一样，机心是机心表壳是表壳，这样的好处是方便后续的售后维修。为了达到这一目的，最大的修改在于改造了擒纵机构，发明了“超长超扁”结构。这款新表在表壳周围找不到表冠零件，因为理查德为了要追求极致轻薄而舍弃了传统的表壳侧面表冠与机心上链系统，佩戴者如果要调时间和上链，需要借助专属工具“钥匙”在表盘上进行操作。
这款表采用钛金属表壳。在如此纤薄的设计下，而每当上满发条时，这只腕表仍具有45小时的动能储存，100米防水。限量150只，售价188.8万美元，约合人民币1267万人民币。
这款表这么纤薄，那它的抗震性能到底如何？这款腕表历经6000小时的研发与实验室测试，其机械装置颇具辨识度，搭载专利设计的全新擒纵系统，将叠加的机械装置分散到更宽的平面上，从而实现如此出色的纤薄度，而它的防震性能，可承受高达5000g的加速度冲击，与劳力士、欧米茄等厚度超过12毫米的运动表防震效果一致。在腕表与车企跨界合作并非罕见，而且是一项传统。早在1985年，迈凯伦老板Mansour Ojjeh收购了Heuer(今天的泰格·豪雅)手表，Ojjeh成立了Techniques Avant Garde(意为“先锋科技”，简称 Tag Group)，收购豪雅表后给这家制表品牌的名字前加上了“Tag”一词。并推出过很多迈凯伦和泰格豪雅的联名款腕表，这可能算是最早的腕表与车企合作的典范。理查德·米尔在2021年与迈凯伦合作推出的RM40-01腕表，国内售价753万人民币。
法拉利与宇舶早在2013年合作推出的MP-05 LaFerrari腕表。
此外，劳斯莱斯与瑞士手表厂商播威Bovet、宾利和百年灵、奔驰和万国表等等都有深度的合作表款。此次这两个品牌的合作，更多像是“二婚”！此前与法拉利合作的腕表品牌有沛纳海、宇舶表。而与理查德·米尔合作的车企也有迈凯伦。这款腕表在当下可谓是自带流量：理查德+法拉利，这两个超强IP的联合将会是1+1远远大于2。再加上全世界最薄的腕表+1267万人民币的定价，相信一定会在各大社交媒体引起不小的轰动，而且是汽车界+手表界的跨界双联动。也有国外表友指出，这款理查德·米尔RM UP-01法拉利限量款在设计美感上向“薄”做出了不少让步，你觉得呢？
